Balise de Détresse Bateau
La balise de détresse : l'accessoire qui compte
Les balises de détresse se déclinent en deux catégories : les balises PLB et les balises EPIRB. Les premières sont des balises de détresse destinées à émettre un signal en cas de naufrage, alors que la seconde est une balise de secours personnelles utiles si un homme, passager ou navigateur passe par-dessus bord, par exemple.
Le réseau cospas sarsat, sur lequel transitent les ondes, est totalement financé par les États et donc gratuit pour l'utilisateur. La balise devra en contrepartie être enregistrée auprès des autorités de sauvetages nationales. La qualité des renseignements donnés lors de l'enregistrement de la balise permettra d'améliorer la qualité du sauvetage.
Balise de détresse EPIRB ou Balise de détresse PLB ?
Une balise de détresse bateau EPIRB est un equipement de securite obligatoire en navigation hauturière. Elle permet d'envoyer un signal d'urgence en cas de naufrage. L'envoi du signal est automatique au contact de l'eau grâce à son largueur hydrostatique, mais il peut aussi être déclencher manuellement. Les secours seront alors alertés.
Chaque balise étant liée à un bateau par son numéro MMSI, le sauvetage sera facilité. Techniquement, une balise detresse epirb va émettre des ondes à des satellites sur une fréquence 406 MHz sur le réseau cospas sarsat qui déploie les unités, mais également sur la fréquence radio 121,5 mhz pour communiquer directement avec les secours en intervention.
Vous pourrez trouver des balises EPIRB avec position GPS. Il vous permettra une bien meilleure localisation de votre balise par les secours. Le prix n'en est pas grandement impacté mais cela aura une réelle incidence sur la rapidité d'intervention des secours. Les balises EPIRB peuvent être également équipées de la technologie AIS qui facilite le repérage de sa position par les secours et les bateaux alentours disposant d'un récepteur AIS. Cela augmentera ainsi grandement les chances d'un sauvetage.
La balise PLB est un equipement de securite facultatif et son déclenchement est manuel. Elle n'est pas rattachée à un bateau, mais doit faire l'objet d'un enregistrement auprès des autorités. La balise detresse plb n'est pas homologuée (mais peut etre programmée avec un code mmsi) pour une navigation à plus de 60 MN d'un abri. Elle est très compact et l'idéal est de la ranger dans une housse flottante afin de ne pas la voir couler si vous tombez à l'eau. La balise plb a généralement un signal gps intégré facilitant la localisation.
Quelle balise de détresse choisir ?
Nous vous proposons un large choix de balises PLB ET EPIRB.
La balise de détresse la plus performante est la. Elle dispose d'un récepteur 72 canaux mutli-GNSS (GPS, Galileo et GLONASS) pour une localisation très précise. Elle embarque également un dispositif AIS pour compléter cette localisation. Vous pouvez acheter la balise seule ou bien avec son conteneur de rangement et déclenchement automatique. La durée de vie de cette balise detresse epirb ais Kannad est de 10 ans. Comme son prix l'indique, c'est un produit extrêmement performant avec livraison offerte disponible. Cette balise de détresse se décline en deux autres modèles, l'un sans AIS et le second sans recepteur multi-canal ni AIS.
Pour une balise de détresse EPIRB au prix plus abordable, lavous conviendra parfaitement. Elle est plus petite que les balises Kannad, mais ne dispose pas de l'AIS. Un systeme de position GPS est cependant intégré.
Si vous souhaitez une balise PLB très compacte, la est un must-have. Seulement 7,5 cm de long avec une antenne dépliable. Elle offre une durée de vie de batterie de 7 ans avec une durée de fonctionnement de plus de 24haprès activation. Elle intègre un système de localisation via cospas sarsat par satellite sur la fréquence 406 MHz, signal de radio 121,5 MHz, un système GPS multi-canal (66) et une indication visuelle avec feu à éclats.
La est une balise intégrant à la fois la localisation par GPS et AIS. Elle adopte aussi un système de déclenchement manuel.
Enfin, la est une balise PLB opérant sur la fréquence 406 MHz sur le réseau Cospas Sarsat et 121,5 MHz.
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