Cône noir de signalisation

CUN CONE DE SIGNALISATION OBLIGATOIRE

Un voilier peut naviguer avec ses voiles, mais aussi avec son moteur auxiliaire en même temps. Quand il met en route son moteur, les règles de barre des bateaux à moteur s'appliquent pour lui. Il perd alors les privilèges du voilier et doit réagir comme un bateau à moteur.

Pour bien montrer que l'on navigue au moteur, même si l'on a établi une ou deux voiles, il faut le signifier aux autres usagers en envoyant un cône inversé dans la mâture.

Même si une voile porte et aide à faire progresser, à partir du moment où le moteur participe à la propulsion du voilier, celui-ci devient un navire à moteur et n'est plus privilégié. La règle 25 du code RIPAM, Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer, indique : "e) Un navire qui fait route simultanément à la voile et au moyen d'un appareil propulsif doit montrer à l'avant, à l'endroit le plus visible, une marque de forme conique, la pointe en bas." Et ce même si la voile porte ou non.

Cône pliant de format 47x33 cm. 2 trous sur chaque face (soit 8 trous) vous permettant de l'installer facilement sur une drisse