Mi cesta
No tienes ningún artículo en tu carrito.
Guide | Comment installer un compas bateau ?
Régler et installer son compas bateau : suivez le guide !
Un compas magnétique bateau est indispensable lorsque vous effectuez des navigations à plus de 2 milles nautiques d'un abri. Au-delà de son caractère obligatoire, il est essentiel de sélectionner un compas de navigation qui conviendra le mieux à votre type d'embarcation. Pour cela, n'hésitez pas à suivre notre pour affiner votre sélection. Que ce soit un ou un compas pour bateau à moteur, le compas représente un élément crucial en termes de sécurité, que ce soit pour le barreur ou pour assurer le bon fonctionnement du pilote automatique.
Pour la pose de votre compas de navigation bateau, il est impératif de choisir un emplacement approprié. Veillez à le placer loin de toute source de perturbation, telle que les haut-parleurs, extincteurs, les écrans et appareils électroniques. Aussi, assurez-vous que l'axe du compas bateau soit parfaitement parallèle à l'axe longitudinal du bateau (en accordant une attention particulière au cas où le compas serait installé sur une surface inclinée).
Pour l'installation d'un compas de navigation bateau encastrable, vous trouverez généralement un gabarit de perçage inclus dans l’emballage du produit. Il suffit de le fixer à l'emplacement souhaité, de percer les trous de fixation (pensez bien aux passages de câbles d'alimentation pour l'éclairage), puis de découper la partie centrale à l'aide d'une scie cloche.
Enfin, n'oubliez pas d'utiliser des vis amagnétiques (qui ne sont pas magnétiques et ne sont pas attirées par les aimants) pour maintenir solidement votre compas bateau en place.
Montage compas de navigation bateau, plusieurs possibilités
Ci-dessous, la liste des différentes façon d’envisager le montage de votre compas bateau :
- Encastrable sur plan horizontal : cette version extra-plate, idéale pour un notamment, autorise une excellente visibilité de la rose et minimise les vibrations en les absorbants. Sur bateau à moteur, cette version est installée sur le fly bridge, le pont supérieur ou la console central. Sur un voilier, le compas bateau est encastré dans les parties latérales du pont ou sur fût.
- Encastrable sur plan vertical ou incliné (également appelé “compas de cloison ou de tableau de bord”) : un compas de cloison est généralement installé sur la cloison de cabine, côté cockpit, ce qui permet d’être vu facilement du cockpit. Sur bateau à moteur, c’est le type de montage idéal pour un tableau de bord vertical ou une console centrale.
- Montage sur étrier : très populaire sur les bateaux à moteur, il est rapide et facile à installer quel que soit l’emplacement et particulièrement sur des surfaces présentant des angles. Généralement amovible, il peut être rangé en toute sécurité, un avantage très appréciable sur les bateaux à moteur sans cabine.
- Montage sur mini-fût : type de montage extrêmement plat et compact, ne nécessitant pas de faire un trou pour l’installation. Le compas bateau est amovible et peut être rangé en toute sécurité.
- Montage sur fût pour colonne barre à roue : pour voiliers équipés d’une barre à roue.
- Montage sur mât : si vous disposez de peu de place, le montage du compas bateau sur le mât peut être la solution, très facile à réaliser à l’aide d’un support spécifique.
- Montage sur support de fixation : souvent multi-fonctions compas de route + relèvement, ce type de compas bateau est également amovible.
Compas bateau : réglages et compensation
La plupart des compas de navigation bateau sont livrés avec compensation ou peuvent en être équipés en option. L’opération de réglage d’un compas bateau pour compensation consiste à modifier l’emplacement des deux aimants proches du compas bateau afin d’influer sur la composant horizontale de la rose, en modifiant la déviation Nord/Sud et Est/Ouest. La compensation étant une manipulation délicate, nous vous conseillons de faire appel à un spécialiste pour une compensation réussie.
Comment compenser un compas de navigation bateau ? L’exemple Plastimo
Pour compenser un compas de navigation Plastimo, un second compas bateau exempt de perturbations servira de référence. Un compas de relèvement bateau est le plus souvent préconisé pour cette opération de réglage. On utilise alors la vis Nord/Sud pour les corrections de cap au Nord et au Sud et la vis Est/Ouest pour les corrections du cap à l’Est et à l’Ouest. Ci-dessous, le réglage conseillé par le fabricant :
- Naviguez cap au Nord sur le compas de référence et réglez votre compas de route en tournant les vis vers le Nord et Sud dans un sens ou dans l’autre pour qu’il soit également au Nord
- Procéder de la même façon en mettant le cap à l’Est
- Naviguez, cette fois-ci, au Sud et réduisez la déviation de moitié
- Puis, cap à l’ouest, réduisez la déviation de moitié
Attention : une fois la compensation effectuée, il faut obligatoirement refaire une courbe de déviation.
Notre sélection de meilleurs compas
Nettoyage et entretien de votre compas bateau
Une fois installé, votre compas de navigation bateau ne nécessite aucun entretien particulier. Pensez simplement à le nettoyer régulièrement à l’eau savonneuse et à le protéger à l’aide d’un capot pour compas bateau, comme le Contest 130 Plastimo par exemple. Cela évitera une usure prématurée de votre compas de navigation bateau, liée au sel de mer et rayons UV.
Bonne navigation !
Pour toute question ou renseignement supplémentaire, nous sommes à votre écoute au 04.78.41.79.31.
